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商品訊息功能
商品訊息描述
商品特色
◆三麗鷗公司授權，獨家蛋黃哥造型
◆內建高效能鋰電池，可充電循環使用
◆獨立電源開關，支援3.5mm音源接頭
◆串連喇叭功能，製造立體音效
◆一插即聽，體積小好收納，重量僅30g
◆50%音量下，可持續使用5小時
◆附超可愛蛋黃哥收納袋
商品規格
◆功率輸出：1.5W RMS
◆電源：內置鋰電池(250 mAh)
◆充電時間：約1小時
◆顏色：黃/白
◆操作時間：50%音量下約5小時
介紹◆尺寸(mm)：40Φ x 38mm (寬 x 深)
◆重量：30g
◆揚聲器：32mm 3歐姆2W揚聲器驅動器+26mm無源輻射器
◆附件：袋子，USB-3.5 mm Φ 插頭充電電纜，操作手冊
◆國際條碼：4560158878686
交換禮物
居家達人
商品訊息特點
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工商時報【文╱朱漢崙】
從合庫率先在2015年11月推出首件商業型以房養老專案之後，其他公股行庫陸續跟進，連民營銀行房貸業務量最大的中信銀，也加入了以房養老的陣容，在這項業務推動1年多之後，整個銀行體系的以房養老的件數，迄今總量已超過2,000件，不僅已有愈來愈多的量化統計數據可供國人參考，在以房養老漸成風潮之下，如何學習透過以房養老，來經營銀髮族退休之後的樂活人生，已成為退休族的「新顯學」。
對於從2015年11月到2017年1月底，這1年2個月時間的以房養老態樣，合作金庫內部已有最新的統計數據出爐，這份統計數據已顯示，以房養老的地域普及性已愈來愈高，從最早集中於台北市、新北市之「雙北市」，已漸向其他區域擴張。若從對六都的統計來看，例如，台中市的申辦件數，已累計到76件，已可說直追在新北市的99件之後，若以比率來看，現在台中市的占比已達14％，比起新北市的18％，更可說只有一步之遙。
再從借戶年紀來看，從這份統計數據可看出，有3成以上，接近180件的借款戶，仍集中在65至70歲的年齡區間，而這正好是絕大多數退休人口甫退休的前5年，顯見及早辦理以房養老、降低退休之後所得收入不足的風險，已愈來愈成為退休人口的共識。
從以房養老承作年紀的分布，除了上述之外，仍能看出一些其他的有趣現象。舉例來說，年紀在71至75歲區間、以及76至80歲區間者，在合庫的申辦件數也分別多達109件及103件，分別占比19.9％及18.8％，通常這類的申辦者，除了滿足日常的開銷之外，有些已漸漸因為年紀大、看病需求多，甚至需要動手術等問題，而需要依賴以房養老，至於86至100歲區間申辦以房養老的件數目前已超過70件，比率已超過13％，其中年紀最大的甚至已經是99歲的人瑞，其中有不少的申請動機，已與高齡照護上的需求相關。
不論如何，不斷累積的統計數據，已反映出不論何種年紀層，對以房養老的依賴度都與日俱增，不論是為了醫療花費，或是為了維持所得收入不致在退休之後大幅縮水，以房養老的越趨普及，也顯見愈來愈多的退休族，希望能透過以房養老來經營一個「求人不如求己」，有尊嚴的退休生活。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者蘇龍麒台北12日電）國道1號新竹到竹北路段，每逢上下班時間總是動彈不得，民進黨立院黨團總召柯建銘、國民黨立院黨團首席副書記長林為洲都表示，希望向中央政府爭取五楊高延伸到頭份。
新竹市出身的柯建銘說，相關想法是他在2016年選立委時就提出的政見。他說，五楊高架通車後，有效紓解了桃園市的車流，但是變成國道1號湖口交流道與新竹路段壅塞，為解決這個問題，並連結竹竹苗的東西向交通，納入北台灣一日生活圈，因此提出這項政見。
新竹縣出身的林為洲說，國道1號每天上下班時段總是湧入大量車潮，因為有許多在竹科上班的員工，選擇住在新竹縣的竹北市，而這中間最快速的交通方式，就是上國道1號。
他說，因為湧入的車輛實在太多，導致該路段在上下班時間，都發生嚴重的壅塞，常常動彈不得，並接獲民眾陳情，從竹北開車到新竹科學園區，遇上塞車得花上半小時、甚至1小時。
林為洲說，五楊高延伸到頭份路段，主要是因為竹南也有科學園區，有不少新竹的民眾前往竹南科學園區上班，因此希望延伸到頭份。他說，相關預算不算太多，卻能徹底解決國道1號的壅塞問題，值得來推動。
柯建銘說，這個想法已經在民國105年度處理中央政府總預算案時做成主決議，目前正由交通部評估當中。他說，全案預計要花費新台幣650億元，但會從基金來支應，不會排擠公務預算，而建設完成預估還需要7、8年，期盼朝野立委來共同推動。
林為洲說，雖然當初曾經做成主決議，要求交通部進行「國道1號五楊高架延伸至苗栗頭份路段交通暢銷排行計畫」，迄今已經超過1年，但還是沒有看到任何進展，他希望交通部應該遵照主決議，儘速進行這項計畫。
苗栗縣選出的國民黨立委徐志榮表示，樂見五楊高架延伸案所帶來順暢區域交通的功能，但考慮頭份交流道下匝道後腹地狹小，可能導致車潮更無法紓解，所以建議應延伸至銅鑼交流道。1060212
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